越野车在国内虽然比较小众，但是依旧有许多经典越野车型的热度非常高，比如说丰田普拉多等等。这些车甚至出现了加价也难买到的现象，由此可见，国内喜欢越野的消费者还是非常多的。但是同为日系越野车，跟丰田普拉多对比起来，丰田旗下的另外一款越野车型所带来的热度并不是特别高，它就是丰田红杉，甚至有很多车友都没有听说过这款车的名字。虽然如此，但是丰田红杉的表现确实是可圈可点的。

       丰田红杉5.7发动机将美式风格再次得到体现大块头配大动力展现出十足霸气，这套动力系统的最大马力达到381Ps峰值扭矩为545Nm。另外它还搭载了带有低速牵引模式的6档自动变速箱来配合传动丰田红杉5700配置参数：长*宽*高：5210*2030*1955MM 车身结构：5门7座SUV 排量：5.7L 轴距3100MM

       2022款丰田红杉车型采用了经典的7座布局，第2排是两个舒适度很高的独立座椅，整体的空间表现和熟识度，在雷克萨斯lx570之上，并且车型的内部改装的潜力比较大，也能够改装成商务车的用途，同时2+2+3的座椅布局在同级别车型当中也有一定的竞争力，而车型的前排内饰显得比较中庸。

       2023款丰田红杉在内饰的实用性与空间利用率在这代红杉身上均得到提升，坐进车内，第一感受就是大，前排的两个大尺寸的真皮座椅，自带打孔透气皮料，四幅式多功能方向盘，握在手里的质感不错，转向也没有想象那么重，T型的中控平台，尺寸方面也比一般车型大不少，14英寸的中控触摸屏，集成了几乎所有的影音娱乐以及车身控制功能。座椅通风加热按摩，第二排独立座椅设计，第三排的空间上提升得尤为明显，三排座可以用大沙发来形容。

       丰田红杉23款的配置方面也有与时俱进，诸如全景影像、驾驶辅助、定速巡航、自动爬坡控制、下坡辅助、空气自适应可变悬架、四种驾驶模式、二三排座椅可调等等，最大化的为驾驶者减轻负担，提升驾驶感受。

       23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。

       来到红杉的尾部，“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品，SUV就应该有这样的设计。