作为一款传统合资品牌旗下的新能源汽车，上汽大众ID.6 X的设计非常人性化，也非常符合大众用车需求。除了6/7座设计之外，其最让人心动的地方还是驾驶感受。在试驾的时候，销售就介绍了其B挡和D挡模式，也分别做了体验，只能说一句，传统燃油车车主只需一次试驾就会爱上上汽大众ID.6 X。

       ID.6 X有着非常接近燃油车的驾驶体验。除了动力输出的线性细腻之外，在D挡模式下，你几乎感受不到动能回收的拖拽感，松开加速踏板，车辆会自然顺畅的滑行，或者说它比自家燃油车表现更好，没有变速箱，平顺性也得到了保障。

       车内呢，一眼就能注意到悬浮式的中控屏幕和小巧的全液晶仪表盘，还有就是怀档的设计，保证了ID.6 X（ 购车季 ）的中央扶手区域的储物空间。还有根据触感来说，大面积ID.6 X都采用了软质材料，坐垫的软弹、扶手的软硬适中以及方向盘的握持感很好，乍一看也许不够经验，但绝对是耐看的那一个。

       在ID.6 X上焕然一新的不仅外观，还有内饰，但相较于前者的“一车一格”，大众ID.系列车厢氛围似乎大同小异。进入ID.6 X的车厢，最吸引眼球的无疑是中控以及仪表区域的两块大屏。

       外观方面，新车的前脸采用了贯穿式 LED 灯带，灯带和大灯组相连，双层线条的设计提升了前脸的辨识度。此外，作为此次新款车型的最大升级，2023款大众ID.6 X全系将前灯组升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，相比之前普通的LED大灯，多了迎宾唤醒灯效、律动光效等功能。同时，全系车型新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联，可以在唤醒语音控制进行人机对话时，车内灯光会开启智能光语效果，这些都是年轻人比较喜欢的仪式感。

       在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感，另外目前还无法判断其尾门是否为一体式设计，如果是的话更能增添它的拉风程度。

       大众新能源汽车ID6X 2022款的空间和智能化表现十分出众，对于追求高品质和优秀出行感受的消费者而言，ID6X都可以很好的满足，同时对于多口之家来说，ID6X六座或者七座的布局也非常实用，在油价上涨的大环境下，如果你正考虑增购一款新能源汽车，上汽大众ID6X的确很合适。