作为首款基于零跑C平台打造的产品，零跑C11在设计上延续了此前发布的 C-more ( 参数 | 询价 ) 概念车的设计样式，未来感十足。

       而在智能驾驶方面，此次OTA新增ALC自动变道辅助与HWA高速辅助驾驶功能，在这两项功能更新后零跑C11的22项智能驾驶辅助功能已全部可开启。要知道，自动驾驶是现在汽车科技的主流发展方向，更是新能源汽车的主打卖点，相比竞品在宣传上的画大饼与功能开放上的抠抠搜搜，通过OTA升级让所有辅助驾驶功能全部开放的零跑C11可谓良心十足。

       对于很多年轻人来说，选择一款车最重要的驾驶感与设计感，零跑C11不仅将时尚、豪华的设计感贯穿于全车，还提供了4.5秒的百米加速度，在驾驶过程中车主能够明显感觉到零跑C11给予的推背感。

       体验驾驶性能之前，我们不妨先看看零跑C11的一些数据。零跑C11尊享版采用前后单电机后置布局，可输出200kW功率以及360N·m的扭矩。零百加速成绩在7.9秒左右，满足日常驾驶的需求。由于是纯电驱动，动力响应非常直接，体感动力表现明显好于同等动力的燃油汽车。