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试驾零跑S01感受,智能化双门电动跑车是不是你的菜?
2023年05月11日 17:05 来源: 车主之家官方团购-上海 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验,那么今天说的零跑S01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就不少人关注它的配置问题。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。

       三辐样式的方向盘带有较为齐全的功能按键,便于盲操作。整个中控台面呈T字形布局,具有较好的分区功能,同时带有钢琴烤漆面板装饰,提升质感。

       零跑S01作为一台小型车,采用双门COUPE的造型风格十分大胆,极具个性化的设计也更容易吸引年轻消费者的关注,车头部分采用了全封闭式的设计,两侧机盖略有凸起,让两侧大灯的眸光更显犀利,下方大面积的黑色饰板类似“墨镜造型”,简洁的外观造型提振了整体的战斗气息,其他部分则全部覆盖了网状的格栅,边缘则加入了镀铬条进行封边。

       零跑S01全系均采用了前置永磁电机,拥有125kW(170Ps)的峰值功率和250N·m的扭矩表现,虽然参数层面并不抢眼,但整体小巧的车身和不到1.3吨的车重让零跑S01可实现轻盈的驾驶感受,平时城市路段下轻踩踏板便可获得足够充沛的加速力道,6.9秒的破百成绩也对得起外观的运动气质,48kWh的电池可为整车提供451km的纯电续航,足够满足日常代步需求。

       在道路驾驶过程中,小编特意选择了一条山路路段,在山路当中由于道路窄、弯多,比较考验车辆的操控性,在实际的体验当中,零跑S01紧凑的车身给人的驾驶反馈很不错,底盘和悬挂调教偏硬一些,做一些劈弯动作可以获得很好地侧向支撑。低矮的车身设计配合坐姿,也会放大一些速度感,总体来说还是比较富有驾驶乐趣的。

       麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合在调校上有着明显偏运动的取向,偏硬朗的表现让整车在快速过弯时能获得更好的支撑,相对清晰的路感能通过方向盘给驾驶员更多的反馈,转向力度提供了舒适、标准和运动三种模式设定,整体的手感细腻度在同级中较为领先。

       作为一款三门四座的小型车,在空间方面基本能够满足日常需求,售价12.99万起,也可以说是基于老百姓打造的小跑车,高配版本带有360全景影像,使用起来较为方便,消费者可根据自身需求选择。

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