说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       在动力方面，比亚迪秦Pro DM全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速干式双离合变速箱。发动机最大功率为228kW，最大扭矩495N·m，最大马力160匹；电机的最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。其账面参数对比燃油车有着显著的优势，官方0-100km/h加速时间是5.9秒，NEDC综合油耗为1L~1.4L/100km。日常市区驾驶完全可以使用纯电模式，官方标定纯电续航里程是53km，并且还提供82km的续航版本选择。

       而在座位上，秦Pro新能源车型的座位采用了皮质材料进行覆盖，舒适度不错。驾驶员座位为电控可调，而副驾座椅则仅提供手控不可调。

       动力方面，DM 1.5TI 自动领航版搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T四缸涡轮增压BYD476ZQB发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，电动机总功率150马力，电动机总扭矩250牛·米，匹配6挡DCT变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s，工信部综合油耗1.4L/100km，配备容量为9kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程80km。

       后备厢的基础容积是450升，作为家用代步车自然是够用的水准。不过，后备厢的地台并非纯平，左侧有一定的隆起，好在后排座椅支持4/6比例放倒，空间的延展性还是挺不错的。

       前排座椅均只支持手动调节稍微有些对不起观众，座椅包裹性还不错，能够给肩部一个非常好的承托感，搭配上内部横条装饰，上面还有“秦”的刺绣Logo。