奔驰G350依旧是平实的表面和简约的直线风格，也许在大多数人眼里这是个陈年老车，但往往平实的风格能成为设计的最高境界。奔驰G350简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。新款G350车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。

       21款奔驰GLE350的车尾同样保留了经典的ML级的设计风格 ，上窄下宽的设计风格展现出了强大而坚毅的气势。LED尾灯较上代车型更加扁平也更加具有进攻性，而且尾灯组采用了分体式设计，带来更加宽阔的视觉冲击，点亮效果极其出色，新款尾灯具有光线感应能力，自动根据环境调节尾灯亮度。

       奔驰GLE350和老款差距很大，后排放倒的方式用再像老款样，先把座椅掀起来，而可以直接放倒后排，但并能完全放平，会有个比较的斜角，后面的照片会有。隔音，奔驰最的就这个，这点毫无疑问，非常。而且整体的内饰豪华感都营造的非常非常棒。

       全新奔驰GLE350三幅式方向盘握感没得说，两侧多功能按键相比起现款更有科技感，可以在双屏上进行操作，反应非常灵敏，给体验者带来不错的感受。中控屏下方的空调功能区，保留了一排阻尼质感很不错的实体按键，不至于让中控区域显得单调，金属质感还能透露出一丝奢华。

       全新造型的三辐式方向盘使用了打孔真皮包裹，并在中控台中央装配了独立式的多媒体液晶显示屏。

       新一代GLE保持了车型沉稳的气场，粗壮的C柱设计，以及隐藏式D柱这两项车型经典元素，在全新奔驰GLE中得到保留。平直的腰线从下方划过，全新奔驰GLE风阻系数降至0.29Cd。新车轴距加长80mm，在同级别车型中不再落下风。车身长宽高分别为4924/1947/1795mm，轴距2995mm。

       两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车加版奔驰GLE350有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。