从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。

       23款丰田红杉动力上，新款丰田红杉采用最新i-Force Max混动系统、3.5 TV6双涡轮增压，最大功率为450马力、最大扭矩为790牛·米，在传动上，与之匹配10速自动变速箱。同时，还配备了高配版和低配版两种不同配置，其中高配版采用了全新四缸直列六气门技术，低配版则为五门三厢设计；燃油经济性方面。

       首先丰田红杉的热度之所以不高，就是因为它的块头实在是太大了，是一款名副其实的大块头车型，所以油耗也是相当的惊人，也就是大家所常说的“油老虎”。再加上这款车并没有进行国产，不管是进口税还是排量税，都让人望不可及。虽然在国内市场之中没有多少热度，但是在北美市场之中，丰田红杉绝对是爆款车中的爆款，因为它在专业性上所呈现出来的实力，绝对是同级车型之中比较出类拔萃的一批，而丰田红杉最也完成了换代升级，全新丰田红杉的气场十分强大。全新一代丰田红杉亮相，搭3.5T V6引擎，配四驱，还是陆巡同平台。

       红杉5700前排座椅十分宽大，非常符合魁梧的消费者，腰部支撑调节和腿部支撑调节可以让您找到专属于自己的舒适座姿，厚实的坐垫质地柔软，而且通风功能可以大幅提升乘坐舒适性

       丰田红杉内饰的表现可能不是特别出众，但是全新一代丰田红杉确实让人有些喜出望外。因为它的内饰设计进行了很大的改变，并没有采用那种传统的设计风格，而是搭配了全液晶仪表盘和14英寸的悬浮式中控屏，带来的科技感非常强。车内的质感和豪华气息也被提升了不少，但是对于喜欢越野车的来车友们来说，他们可能就喜欢车内的那种复古气息，所以考虑到这一点，全新一代丰田红杉也保留了大量的物理按键，这一点可以说是相当贴心了。

       车尾部分的设计造型跟陆巡基本一致，方形的尾灯看上去也格外霸气，整体的颜值还是十分突出的。