国六奔驰G63它承载了更多的城市使用时间，所以当方向从电子液压助力变为电动助力，它更轻了；当变速器从7挡变为9档，它更顺了；当前悬挂从整体桥变为双叉臂，它更稳了。

       21款奔驰AMG G63现车它硬朗的方盒子造型，没有多余的弧度、没有任何曲线，眼光所及满是直锋利的线条，就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，分外焊接上去的金属槽，车门搭钮更是绝不虚心，硬挺挺地屹立在门缝之外，外凸的轮拱、造型如同 梯形的引擎盖。

       只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在 “舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式之间做出选择，实现当前驾驶状况下出色的减震特性。

       这款车与奔驰G63在外观并没有太大的变化，除了细节方面的变化，其他并没有什么变化，车身的细节变化并不大，只有两车停在一起的时候你才会发现，门把手融入在侧面的凸出线条设计中，红色线条的轮毂加上红色的卡钳成为该车的亮点之一，这辆车的两出排气管设计在了侧面，在踏板底下，这是奔驰G63常有的设计，镀铬的脚踏板也给该车增加了时尚的气息。