在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。

       保时捷Panamera E-Hybrid 2021款 2.9T版本内饰红黑的色调碰撞，很符合其气质，平整贯穿中控台，亮黑的饰板覆盖以及饰条点缀，很上档次。12.3英寸液晶显示大屏，标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、车道保持辅助系统、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

       试驾时给我感受也很直观，起步很是轻快，加速时能明显感受到推背感，即便是高速加速也具有很好爆发力，得益于出色的底盘悬挂调校，Panamera E-Hybrid整体行驶品质也很出色，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

       侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计的非常饱满，呈现出一种运动的气息，汽车的尺寸为5049x1937x1423mm。

       车内的配色还是比较惊艳的，采用黑+波尔多红的配色，风格上依旧是熟悉的样式，布局也比较传统，没什么变化。不过它也是尽可能地简化了中控台，将所有的实体按键都换成触控形式，还是有那么一点科技感的。对于内饰的用料上也并没什么好担心的，能够触摸到的地方都是采用真皮进行覆盖，红色的缝线配合碳纤维的饰板，也稍稍增添了些运动氛围。