近几年来，碍于国内越发严苛的排放限制，使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型，因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐，则算是其中的典型代表了。毕竟，在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时，其新款版本也在后续进入了国内销售，但动力方面，却仅有V6动力版本，这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在，虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选，但国内车商们，却“弄来了”有着“美版途乐”之称，并依然装载了V8发动机的日产ARMADA（下文将称其为阿曼达）。日前，已有国内进口车商给出了一组2022款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说，下面也让我们来一睹其实车风采吧。

       日产途乐5.6内饰方面中控的出现让众多车主眼前一亮，重新设计的中控台将12.3英寸触控屏放置最顶端，并且该屏幕的分辨率提升至1920X720像素，内嵌车载WiFi、苹果CarPlay等功能，使用感受相比老款车型有质的飞跃。

       布局方面，依旧保持了大七座的布局设计，因为日产大沙发本身的优势，所以即便这款车存在高强度越野，也丝毫不影响这款车的舒适性，所以多用途属性更是展现无疑。在动力上，这款车搭载了目前为数不多的V8自吸发动机，其中它的排量为5.6L，最大马力达到了400匹，而峰值扭矩更是来到了560牛米，传动匹配了7速自动变速箱，以及全时四驱系统，性能上毋庸置疑。

       该发动机最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，与之匹配的是7速自动变速器，最大牵引能力为3855kg，传动匹配7速自动变速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多种四驱模式，并配备独立的双叉骨悬挂系统。

       动力方面，新途乐搭载日产代号VK56的5.6L V8自吸发动机，最大功率400匹马力，峰值扭矩560N·m，匹配7挡手自一体变速箱。配有全时四驱系统，拥有多种路况模式、后桥差速锁及可调节高度、软硬的悬架系统。

       外观方面，新车的前脸配备了尺寸硕大的进气格栅，在其内部进行了熏黑处理，中间赫然鼎立硕大品牌LOGO，凸显了自身的个性魅力，也彰显了其名贵的身份。车头两侧采用了LED光源的“C”形的日间行车灯，搭配下方银色镀铬装饰的前包围，更加提升了新车的时尚感。车侧也十分吸睛，车顶配备了镀铬的行李架，以及所搭载的多辐式的轮辋，加强了整车的运动氛围。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。