MC20 Spyder敞篷版是玛莎拉蒂的旗舰跑车，国内定价为270万，也是玛莎拉蒂品牌的技术展示车型，使用了大量的专利技术，比如双燃烧室发动机、电致变色车顶玻璃、碳纤维单体壳蝴蝶车门、空气动力学车身、聚碳酸酯顶篷盖等，这些技术给MC20带来了什么？下面我们来详细分析。

       从这个角度看，保险杠向前延伸的幅度较大，造型与机舱盖平滑过渡，标志性的“鲨鱼大口”内部是密集的蜂窝网状结构，“三叉戟”立体地位于中央，非常醒目。只是牌照框只能独立布置在前端，把车标遮挡了一部分，破坏了整体气势。从上方看，前备箱盖上有内凹的通风道网状结构，迎面风可以从这里快速排出，能降低风阻并让车头获得额外的下压力。

       外观设计方面，新车的车头部分与MC20硬顶版车型基本保持一致，大灯采用纵向布局，LED日间行车灯特点鲜明。前包围采用了碳纤维材质打造，两侧设置有通风口。作为一款超级跑车，新车采用了蝴蝶门设计，这样的车门造型使得驾乘人员进出座舱更为便捷，同时也更为“酷炫”！

       前大灯采用斜纵向布置，与两侧凸起的轮拱造型融合，内部近远光灯为一体式，支持自动点亮但不具备自适应远近光灯切换。上下缘各有LED日行灯灯带，有一定的辨识度。头灯下方还有大尺寸立体通风道结构，内部也是密集的网格，立体的底唇两端有些上翘，对气流的引导性更出色。

       继续进行性能升级，Novitec 为干式油底壳双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机添加了两个即插即用的 N-TRONIC 模块和改进的排气装置。因此，总输出为 701 hp (523 kW / 711 PS) 和 818 Nm (603 lb-ft) 的扭矩，比库存的 621 hp (463 kW / 630 PS) 和 730 Nm (538磅英尺）。动力冲击对性能有积极影响，0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速需要 2.8 秒（-0.1 秒），最高时速超过 202 英里/小时（325 公里/小时）记录。