目前市场SUV车型成为越来越多用户的选择，各大车企也都争先更新推出了SUV车型，让我们消费者有了更多的选择。不过我们今天并没有想要拿他们对比的意思，而是专注于威兰达高性能版，这台产品力同样出色的插电式混动车型，三款配置如何选择？

       在涡轮增压动力大行其道的当今，很多人仍心心念念大排量自吸的魅力。威兰达双擎搭载丰田第四代THS-II双擎混动系统，2.5L发动机+电动机组成的双擎混动系统综合功率高达163kW，动力性能媲美3.0L自吸，起步快速且平顺，加速有劲，超车非常轻松，而且在任何工况下都十分平顺，没有涡轮增压动力涡轮介入的那种突兀感。此外，威兰达双擎在实现强动力的同时，百公里油耗低至4.6L，续航可达1000km。

       再有就是在实用性方面，这台车也很符合丰田一贯的调性，车内无论乘坐空间还是储物空间都很宽敞，坐满五个成年人或者外出自驾游的毫无压力，后备厢放倒了就能当床睡。另外这台车在后备厢内还配备了220V的电源接口，长途旅行途中可以用电热水壶烧水，用电磁灶煮饭炒菜等等，哪怕是全家人一起吃顿火锅都没问题。

       夜深人静时，它又变身“高性能SUV”，可以偶尔追求一下推背感所带来的激情。 到了节假日，威兰达则成了出行的好伙伴，能带领自己以及家人翻山越岭，追寻美景。

       动力方面，威兰达高性能版将采用2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，单电机版综合最大功率为194kW，纯电模式下最大续航里程为95km；双电机四驱版最大功率可达225kW，纯电模式下最大续航里程为87km，传动系统均匹配E-CVT无级变速箱。在满电状态下，威兰达高性能版百公里综合油耗低至1.1L，总续航里程高达1152km。

       威兰达新能源的尾部设计与双擎版本车型完全一致，其中标识体现了其插混车型的身份。值得注意的是，新能源版本的后包围造型表面进行了亮黑色的涂装，这也是该车与双擎版本的主要差别之一。

       威兰达高性能版适合那种预算充足，对新能源有好感，又对动力性能有所追求的用户，如果是城市代步或者上下班通勤，这辆车90公里左右的纯电续航就可以应对，而如果要做长途旅行，它油电混合的长续航也完全能够从容面对。