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跑车风范,插电式混动,全面分析2022款保时捷卡宴 E-Hybrid
2023年05月05日 20:32 来源: 重庆博速汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       所周知现在新能源领域一片大火,众多新能源品牌纷纷进军新能源市场,当然豪华品牌也不能例外,今天我们就来了解一款保时捷新能源汽车Cayenne E-Hybrid

       作为卡宴家族的一员,2022款E-Hybrid整体上继承了家族一贯的运动感风格。前脸部分进气格栅展现为主动闭合时设计,两侧的三角形大灯配合车头切割感明显的线条,看起来还是那么有辨识度。

       进入到保时捷Cayenne E-Hybrid的车内,对于中控布局相信大家都不陌生,层次感分明的操作台,看起来尤为简洁大气。朝上倾斜的12.3英寸中控显示屏,日常使用起来也较为方便。配置方面,保时捷Cayenne E-Hybrid的表现算不上出色,毕竟仅配备了倒车影像、前后驻车雷达以及定速巡航之类的基本实用配置,若想要完善全面的配置分布,必须通过加钱选装来完成。

       而侧面的设计与普通版Cayenne基本是一样的,整体显得十分饱满,并且它的轮眉和裙边都是采用车身同色设计,这种设计整体感也会更好。不过该车的侧面最为亮眼的应该就是它的荧黄色制动卡钳了,采用前六后二的设计,而轮圈的尺寸为19英寸,也是使用了前窄后宽的轮胎组合,前轮规格为255/55 R19,后轮规格为275/50 R19。

       尾部同样符合整车的风格设计,是比较圆润的造型,其中两侧尾灯很有特色,不同于那些随大流的凸出型尾灯,它是嵌入式设计,与车身融为一体,带来了更强的整体度,尾灯同样是贯穿设计,中间连接处带有车标LOGO,这使得尾灯在点亮后也能给车标提供亮度,增加品牌的辨识度。尾部下方同时设计有双边排气,这也是它应有的气场。

       至于底盘设计,这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计,还是空气悬架,并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷,你觉得如何?欢迎留言。

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