如果想在中大型车市场中选择中国品牌的产品，红旗H9几乎是唯一的选择。自从2020年8月上市之后，红旗H9不仅在国内市场有着不错的市场表现，甚至还是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要车型。那么它是否具备挑战海外豪华品牌的实力，本期我们就具体看一看红旗H9的竞争力。

       中国的设计美学讲究自然、神韵，强调天人合一，红旗作为一个伴随着共和国一起成长的老品牌，自然在发展过程中要考虑到历史的传承问题。因此即便是全新复兴的红旗，依然强调了稳重而大气的风格，设计有创新、年轻化的同时依然可以看到一些老车型的影子。 相比德国纯粹的工业设计美学，红旗 H9 的设计更突出了对于深层意境的追求，“白银”比例成为一个新的名词，你可以简单理解为这是中国设计师提出来的“黄金分割比例”。设计师运用了大量 “尚·致·意”的设计语言去呈现一种自然、从容不迫的境界，亦霸气亦懂克制，群众的接受度非常高。 LED矩阵大灯，照明效果出众，并且拥有更强的节能效果，红旗给它起了一个非常好听的名字，梦想之翼。 让我没有想到的是，设计师竟然在这样一辆行政级轿车上玩起了溜背造型，还加入了了隐藏式的门把手，这都是非常时尚、年轻的设计元素，让曾经刻板、高高在上的红旗与老百姓更亲近。 再看看车尾的设计，红旗H9采用了贯穿式灯带，让整车的视觉效果更宽，“天安门”元素配合“红旗”汉字LOGO更显端庄和大方，豪车气息很浓。

       方正厚重的车头与直瀑式进气格栅传承了历代红旗车型们稳重大气的一贯风格，中间一道红韵我认为，它不仅仅是抽象化的红旗立标，更以一气呵成之感点缀出红旗H9特有的中式豪华韵味。对称两侧的矩阵式LED头灯组像是一条纽带散发着科技感，将现代与经典一并呈现，红旗也给它起了个很好听的名字，叫“梦想之翼”。

       内饰方面，整体设计营造了较强的档次感，中控部分采用对称式设计，同时加入大面积金属拉丝饰板和烤漆材质饰板，加强了车内的层次感，中控显示屏尺寸较大，显示效果清晰，搭配全液晶仪表，为车内带来了较强的科技氛围，下方游艇式换挡机构进一步增强了车内的运动氛围。

       作为多次服务国家及重大国事活动的品牌，红旗旗下的车型以确保乘客的绝对安全为最重要、最核心的任务要求。红旗H9作为品牌的集大成者，达到了超五星的安全水准。车身采用了同级独有的“9H”笼式车身设计，高强钢比例高达67.7%，最高强度2000MPa。不得不称赞红旗H9在安全层面是真的下成本，这里科普一下2000MPa高强钢是什么概念？红旗H9车身所应用钢材的强度达到了普通钢材的5-7倍，这种强度的钢材普遍应用在潜水艇这样的重工业产品之上，应用在一辆汽车之上，绝对算是“降维打击”了。

       红旗H9作为当代中国汽车产业C+级车全新标杆，从外观、内饰到动力均达到了自主品牌的全新高度，综合实力完全不逊色，甚至是超越了传统豪华品牌的产品。更为重要的是红旗H9开创了专属于东方的豪华，真正助力中国汽车登上世界豪华的舞台。