如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。让我们一起来看看它的表现吧。

       Arteon SR整车的姿态相比国产版CC列装更为低趴，车头呈现向前俯冲的态势，搭配引擎盖上隆起的筋线运动感十足。此外带动态灯光辅助系统的全LED双透镜前大灯为新车增添了不少科技感。

       空有一个好看的外观是远远不够的，既然是猎装车无疑要兼顾实用性。Arteon SR搭载的2.0 TSI发动机，最大输出功率可达140千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       大众Arteon的内饰设计与国产版本车型如出一辙，整体造型，用料和布局都没有发生明显变化，给人的感觉依旧是熟悉的大众味，换一个说法是有些过于保守。其中新款车型在车内用料和做工方面达到了同级主流水准，中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，并且配备有贯穿式的空调出风口，细节处使用丰富的镀铬饰板和钢琴烤漆饰板作为装饰，质感较为出众。主驾驶正前方的方向盘表面使用真皮面料包裹，盘身尺寸适中，握感良好。

       最后回到开头的话题，大众Arteon到底是不是后燃油时代的R36？从根源上说，大众R36同样诞生于德国埃姆登工厂，而随着埃姆登工厂在不久将来转型电气化，大众Arteon的稀有程度不言而喻。因此，很难说当电气化全面铺开之后，大众Arteon不会像现在的R36一样受人追捧。