外观配置：我不想再陈述宝马X5的设计了，不激进不落伍，一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大，而且这次还配备了格栅主动闭合系统，除了提高发动机效率外，在检测到涉水环境时，也会自动关闭，减小进水的几率。很实用的配置，但也应该是这个级别普及的技术之一。

       全新宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。

       宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

       众所周知，宝马高端车系都配备带有屏幕的钥匙，但无论使用感受还是炫技效果，都不尽如人意。为了增加仪式感，全新X5配备了一套迎宾系统，只要你兜里揣着钥匙，在接近车辆的过程中，全新X5就会按照打开迎宾光毯-开启氛围灯-自动解锁车辆的步骤迎接你，当你离开车辆超过两米，车辆自动落锁（小瑕疵：自动落锁却不支持自动闭窗），你全程都不用掏出那把需要记着充电的钥匙。当然，你可能会忘带钥匙，没关系，完成授权和匹配，你的手机就会成为你的数字钥匙，别告诉我你会忘带手机！手机靠近门把手，车辆自动解锁，放置在自动充电板上，即可启动车辆，之后只要不熄火，手机放在哪都可以了（目前仅支持带有NFC功能的安卓手机，ISO系统的苹果手机未来也会开通）。但这样依旧不够安全和便捷，我想未来一定是面部识别开车门的趋势了。

       宝马x5平行进口双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

       宝马x5平行进口采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。新一代宝马X5的中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。

       宝马x5中东版搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。