别克昂科拉GX是别克昂科拉的衍生版本，相比前者GX版本可以看作是其升级版，所以定位和定价都会更高一些。新款车型于今年的三月初正式上市共推出一款车型，官方指导价为16.49万元。新车在外观方面和老款几乎没有变化，飞翼式镀铬进气格栅依然是别克前脸部分最鲜明的设计元素，车身尺寸方面长宽高依旧为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm，总体来看它的颜值和车身尺寸都是一个合格的紧凑级SUV定位。

       在外观设计方面，昂科拉GX则显得较为沉稳、大气。新车在汲取别克Enspire概念车设计理念的同时，也运用了别克经典的设计语言。新车LED大灯组镶嵌在盾形前格栅之中，镀铬装饰条横贯左右，与两侧大灯组底部相连，视觉中心偏上，整个车头更具立体感与厚重感。

       动力方面，别克昂科拉GX全系搭载1.3T发动机。而传动部分，除顶配车型采用9挡手自一体变速箱外，其余3款车型则均匹配CVT无级变速箱。本次小智试驾的主力车型为配备9AT变速箱的20T 自动四驱全能旗舰型。在整个试驾过程中，昂科拉GX的动态表现令小智较为惊喜。

       内饰想突出豪华氛围，是别克的一贯作风，但昂科拉GX没有太让人有新鲜感，或者说缺了些打动人的亮点。豪华大气的风格、丰富的搭配，现在不少对手都有涉猎，自主品牌甚至是主攻这方面，价格还便宜不少，昂科拉GX虽然有档次感，但难有印象深刻的那个点，就像你听歌一样，没有一个特别的记忆点，很容易就会忘掉。另外科技感方面，我觉得也是略保守了些，仪表盘中间只有一块小小的液晶屏，车机系统操作起来流畅度很高，但显示效果不太细腻，功能上也没有新潮玩法，够用是够用，只是没有想常用的冲动。

       从车身尺寸来看，该车车身长宽高是4463/1813/1644mm，轴距为2640mm。配备的为马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R18，轮圈采用双色多辐式设计，视觉效果十分抢眼。

       购车方面：编辑咨询了经销商，昂科拉GX目前优惠程度不错，最高可优惠 5.6万，售价低至9.99万，现车充足，颜色齐全。