当下购车，如果没有贴上智能化标签，就好像是上个世纪的产品。所以，在摸索智能科技新功能方面，新势力们都习惯“大干快上”。就说最近在车圈中反复横跳的特斯拉，居然在最新旗舰车型上选择了搭载触摸屏换挡。你没有看错，是“触摸屏换挡”，而非“触摸换挡”。用常规思维思考下：屏幕黑了怎么办？当然先不说靠不靠谱，这个设计一如特斯拉的作风，技术噱头先整起来，用户安全放脑后。 所以，千万不要觉得在自动驾驶技术上新势力更有实力，其实，无论是权威排行还是技术积累都是传统厂家更强，而且传统厂家更有底线，拿出来的东西一定要是可靠的，就例如广汽丰田雷凌。

       新款雷凌的设计打造了纯粹的运动感，这也是为何众多年轻人选择这台车型的原因，超高的颜值已经让这台车型成功了一半，在细节之处加入了一些极富运动感的设计组合，经典的灯组造型和下方贯穿式的包围设计也让其拥有着轿跑的即视感。而这台车型的侧身设计采用了溜，这样的运动气质进一步提升。

       AHB自动调节远光灯系统则会根据车外光线的强弱自动切换远近光灯，无需手动调节，智能化的配置带来更便利的生活。

       雷凌双擎尺寸4640/1780/1455mm，轴距2700mm

       不同以往的安全 运用高刚性GOA车身，全系标配8SRS空气囊和胎压监测系统等先进的安全技术。