四驱版百公里加速成绩4.5秒，电机总功率400kW，最大扭矩720N·m，搭载89.97kWh电池，四驱版本续航550，单电机长续航版续航610km，采用无边框车门，几乎配备了当时电动车能够加持的所有配置，让很多用户一度认为，零跑C11就是特斯拉Model Y的平替，最重要的是，首发顶配价格并未超过20万，依靠着绝对的性价比，成功将零跑C11推到了话题制高点。

       在内饰方面，采用时尚设计风格，双色搭配的内饰显得大气，并且在诸多地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和12.5英寸的副驾驶屏幕，内置OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、面部识别、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能。

       2930mm超长轴距，同样也是25万内轴距最长的纯电SUV。这除了能保证后排二郎腿的空间之外，由于纯电动车型的先天优势，绝对纯平的后排地面也是C11的优势所在，后排坐上3个小伙伴也毫无压力

       下部则采用铝合金轮毂设计，尾部造型圆润，采用贯穿式的尾灯组设计，夜间点亮辨识度不错，字母标识立于中间，下部则采用黑色包围进行包裹。

       车头设计上，零跑C11有着比较稳重的风格处置，它的线条不算张扬，除了A柱在引擎盖上留下的隆起外，就是包含了纵向导流孔、下梯形格栅的四边形下沉区域了，其余部分都以封闭面板为主。前保险杠边缘会带有硬塑包围，并嵌入了一些镀铬来应对意外剐蹭。

       购车方面：编辑咨询了经销商，零跑C11目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至11.98万，现车充足，颜色齐全。