说到SF90 Spider就不得不提SF90 Stradale，前者可以直观理解为后者的敞篷版车型，“SF”是“Scuderia Ferrari”的简称，代表着法拉利赛车队，“90”则是车队创立90周年的献礼，“Stradale”可译为街道，代表这是一款街道超跑，而SF90 Spider则是对SF90 Stradale的补充，让更多钟爱敞篷跑车的人有了新的选择

       来看看SF90的其他数据吧，0-100公里/小时加速仅用时2.5秒，0-200公里/小时才6.7秒！要知道大部分家用车6.7秒还没有加速到100公里，这意味着一不小心你很可能会收到超速罚单，即便是在高速驾驶时也需要特别注意，否则12分秒没，只能去踏踏实实的重学交规了。

       恐怖的1000马力！这是SF90众多数字中最为醒目的一项，整套动力由一台4.0T V8发动机+三台电机共同组成，其中两台电机位于前轴，另外一台则位于后轴发动机与变速器之间。三台电机综合输出功率达到220马力，同时搭载的V8发动机则能带来最大780马力（7500rpm）以及800牛米（6000rpm）的峰值扭矩。

       搭载插电混动技术的SF90 Stradale采用了4.0升V8涡轮增压发动机，输出功率780马力，搭载了三台电机输出功率220马力，综合输出输出功率搞到1000马力，峰值扭矩1200牛·米，零百加速6.7秒，对了，这个“百“是二百，破百仅需2.5秒。满身的空气动力学套件，让它在250公里/每小时的速度下，产生390公斤的下压力，如此一台机械猛兽用实力回击了电气化进程中来自各方的挑战。

       总体而言，法拉利SF90让我们瞥见了未来，为超级跑车提供了超级跑车的性能，并展示了汽油和电力之间协同作用的大师班。法拉利SF90在这个价位上处于一个级别。我猜法拉利正在等待其一些竞争对手追赶，你说是不是呢？