在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       宝马iX3秉承了宝马家族的一贯内饰风格，整个设计看起来方便实用。车内方向盘采用皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很不错。中控台采用了大面积的皮质包裹，档次感和品质感都很出众，12.3英寸的液晶仪表屏与10.25英寸的悬浮式中控屏为车内增添了满满的科技氛围，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，能满足日常家用。

       新款宝马iX3感觉大体上和旧款宝马没有太多的区别，但是仔细感觉会觉得新款车型是有一些地方进行调整。值得注意的是，新款宝马iX3是由设计师Calvin Luk（澳籍华裔，宝马集团最年轻的外部设计师之一）之手，尽管线条不算出众吸睛，但也胜在足够中庸和顺眼，深谙国人审美观。

       先看下宝马iX3的外观，宝马iX3前脸看起来十分时尚，看起来十分动感。再采用了时尚简洁的大灯设计，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了饱满的线条，侧围看上去非常时尚动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当时尚动感。车尾部分，车尾看起来非常优雅，尾灯看上去十分年轻个性，利落感跃然眼前

       对于电动车来说，由于没有了发动机和变速器的动力传递，让其驾驶感受完全有悖于燃油车，尽管能够带来更为酣畅淋漓的加速体验，但是却缺乏了相应的驾驶激情。作为跟宝马X3同一平台下的创新纯电动iX3，不仅完美继承了宝马所惯有的驾控表现，同时在智能科技以及豪华氛围上实现了创新与运用，可以说是当前环境下一辆不可多得的兼顾了豪华与操控的电动SUV。