说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       底盘悬架采用麦弗逊加多连杆的独立结构，整体的调校风格更侧重于舒适性，对于颠簸过滤化解柔和干脆，转向操控性也足够精准。

       内饰方面，首先映入眼帘的是三幅式平底多功能皮质方向盘，颇有运动风格，仪表盘使用了8英寸全液晶仪表盘，多媒体方面，仪表台装配了10.1英寸悬浮式中控大屏，内置了GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，并且依旧使用了可旋转的中控大屏风格。并搭配了银色镀铬饰条装饰，使车内整体营造出较强科技感。

       比亚迪秦Pro新能源采用了插电式混合动力，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力为160Ps，与之匹配一台6档干式双离合变速箱，纯电续航里程为：53KM。

       比亚迪秦Pro新能源内饰设计的比较有科技感，可旋转式中控屏幕非常吸人眼球，中控台拉丝面板高端大气上档次，比亚迪秦Pro新能源配备了一块8寸全液晶仪表盘，可显示实时车速，电池状态，胎压数据等功能，显示内容非常丰富；比亚迪秦Pro新能源方向盘为皮质材质，方向盘支持上下+前后角度调节，多功能方向盘可调节定速巡航，蓝牙电话，仪表盘页面，蓝牙电话等功能，定速巡航功能跑高速的时候尤为实用；比亚迪秦Pro新能源采用了一块10.1英寸可触摸式中控屏幕，支持导航，道路救援，蓝牙电话，语音控制，车联网功能。

       辅助驾驶及安全配置方面，该车装配了后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，主/被动安全方面配置了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示等功能。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势