哪吒品牌在近两年增长的势头还是很猛的，而哪吒V给你的整体感觉也和品牌最初创立时有很大差异，确实它看上去更像是一个新势力品牌该有的设计。封闭式的中网和低矮的车头，看上去很有科技感，车身侧面的造型也比较动感，溜背式的车顶效果很不错，官方还将其称之为跨界车。

       哪吒V Pro新增车型动力方面配备了最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为150牛米的永磁同步驱动电机。同时匹配容量为38.54千瓦时的电池组，NEDC纯电里程401千米。车型配置及购买建议哪吒V Pro相较于原先的普通版本车型来说，主要的提升方面还是集中在智能化表现和配置方面，新车此次新增的2022款哪吒V Pro 行业定制版让众多企业多了一个不错的选项。

       经过小编的实际体验，哪怕是身高180cm的成年人落座哪吒V的后排，仍然能有着1拳的腿部空间余量，并且头部也有一定的活动余量。不仅如此，它的后备厢还能放进多个20寸拉杆箱，如此实用的空间表现自然是同价位的微型代步车难以相提并论的。

       在外观上的设计哪吒V还是比较简单的，车头部分也是采用了当下新能源车型常用的封闭式中网设计，前包围的视觉重心也比较高，所以正面去看的话，也是有着较强的视觉冲击力，同时它的精致感也很不错。前包围运用了较多的曲线线条，使其整体的立体感比较不错，看着也比较柔和。