卡宴作为保时捷的又一力作，凭借着时尚动感的外形、主流的科技配置再加上亲民的价格，一经上市就对同级别车型造成了不小的威胁，卡宴乘用和储物能力肯定不在话下，卡宴在细节设计上的考虑非常周到且人性化。

       卡宴车内经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。

       21款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。

       21款保时捷卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。

       保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。

       侧面简洁的轮廓非常大气舒展，简洁的车身造型非常有豪华感，魁梧的车身造型带来很大气的风格，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，黑化的窗线设计很运动，后视镜设计精致，腰线干练凌厉，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，轮毂采用个性独特的造型。尾部采用饱满又大气的设计，扰流板设计运动，尾灯采用非常精致的贯穿式设计，排气采用双边共两出的设计非常美观。

       总体而言：加版卡宴配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版卡宴的市场竞争力。