作为丰田首款正统纯电车型，bZ4X诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂，采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，其“专属价值”与其他丰田产品都是截然不同的。此次，秉承丰田QDR制造标准，bZ4X重新定义了电动汽车本加坡的“品质、可靠、安全”三大标准的新高度。随之而来的，是广汽丰田从品牌、品质自信迈向技术、智造自豪的全新阶段。

       外观方面 新车采用丰田“Activity Hub”全新设计理念，造型充满力量感和科幻气息。在前脸的视觉上展非常有未来感，前大灯由多个透镜组成，上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬贯穿相连，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。新车整体来看的辨识度很高，可以说非常的大胆创新。

       动力 这辆车的核心，依旧是电动，四驱和二轮驱动，三元锂的电池，只有66.7 KW。两驱车的最大马力是150 KW，扭力226，还有两个不同的行驶距离。长度为400公里，长度为615公里。四驱版搭载了两个发动机，总输出功率为160 KW，扭力337，总续航能力为500 KM和560 KM。从上述的数字可以看到，这款车的功率已经足够了。

       广汽丰田bZ4X的前脸线条十分犀利，给人一种棱角分明的感觉，前灯设计成了窄长的造型，还有全封闭式的格栅彰显新能源车身份。

       动力层面，新车提供两驱（前驱）、四驱形式。其中，两驱版本最大功率150千瓦，四驱版本的前/后电机最大功率均为80千瓦。续航里程方面，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为400km、500km、560km和615km。

       配置方面，全系标配丰田第三代TSS智行安全系统，全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能均有提供，另外还配备了包括主副驾驶膝部气囊在内的8安全气囊，主被动安全、智能辅助驾驶等配置均比较丰富。

       整体而言，广汽丰田bZ4X的表现可圈可点，配置丰富，续航里程基本上算主流水准，操控也比较突出，如果它的电池真如官方所述的10年后容量保持率能达到90%，那么这款车的竞争力就足够强了。