此次零跑C11在车型设计方面摒弃了SUV一贯的运动车系，采用了相当前卫的未来感与科技感相结合的“数字曲面”设计，使零跑C11在外形上与其他SUV车型有了很大的区别，这一点设计上的改变也获得了不少年轻人的青睐。

       说到智能科技方面，那必然就是零跑汽车的核心技术了，可以看到零跑汽车背靠的大华技术团队是做摄像头算法出身的，所以在C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，同时使用骁龙8155芯片，8核处理器、12G运行内存，并集成AI内核。除此之外，零跑C11性能版采用10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾屏幕三块通联，中控屏和副驾屏可以分屏观看不同内容，还支持音乐账号的双ID和双音区，副驾驶可通过随车的蓝牙耳机做到与主驾互不打扰。

       转向手感可根据驾驶风格进行调节，无论是喜爱稳重驾驶质感的操控爱好者，还是享受惬意代步的舒适控，都能找到一个合适的转向手感，自定义模式可对全车的重要驾驶性能进行自由设置，非常个性化。

       内饰方面，零跑C11给人满满的科技氛围，三联屏包括了10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控车机屏幕，以及10.25英寸副驾娱乐屏幕；并且新车三块屏幕实现飞屏传递互推，让信息分享变得更加方便。

       动力总成上，零跑C11搭载了双电机，组成了电动四驱系统，整套系统最大功率为400kW、最大扭矩为720N·m，可帮助车辆实现低至4.8秒的0-100km/h加速性能。而通过CTC技术，它的无电池包电池组仍可实现550km的CLTC纯电续航，并支持0.67小时快充。

       当然了，整个车机UI设计见解明了，操作划动非常顺滑流畅，经过OTA的升级之后，现在有了雷石KTV，车内拿起话筒就可以尽情K歌，让出行再不会觉得无聊，同时拥有定制12喇叭DSP数字功放系统，的确在各方面具备明显竞争优势。

       零跑C11的尾部同样采用了贯穿式尾灯的设计，灯腔内部采用透明工艺处理，使其看上去更具科技感。