宾利之前就宣布将计划在2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和，很显然，在电气化变革的大潮下，宾利也悄然发生着改变。当然，从燃油向纯电转向并不能步子迈大，所以，插电混动以目前来看，是一个不错的选题，伴随着添越插电混动的推出，轿车同样也有了插电混动车型——飞驰2.9T

       驾驶飞驰插电混动版，您可以选装纯电动模式(EV Drive）,以优异的环保性能与高静谧性的驾乘感受，与您的家人优雅开启返校之旅；您也可以切换至混动模式（Hybrid),让电机与内燃机的动力输出自动化分配，以卓然非凡的驾驭体验，畅快抵达。

       对于驾驶层面，咱们必须有一说一，飞驰插混在动力单元层面与保时捷Panamera E-Hybrid相同，均为2.9T V6插电混动系统。2.9T V6发动机+E Motor电机+8速双离合变速器组成的这套插电混动系统，是P2结构。系统综合最大功率400kW、系统综合最大扭矩750Nm。飞驰插混0-100km/h加速时间仅为4.3s。

       22款全新一代宾利飞驰相比现款车型来说，在外观方面进行了较大的改动，尤其是大面积的直瀑式镀铬进气格栅，让整车的外观看上去相当的霸气，并且全新的复古造型LED矩阵大灯也成为了全系标配，与此同时新车的前包围使用了大量镀铬装饰，让整车看上去更加有气势。