中国市场购车加价的现象并不是个例，甚至大家听到这样的消息都已经习惯了。“起源”从哪台车而来？老途观还是汉兰达？说实话我已经记不清楚了。虽然没有消费者不排斥加价购车，但有些车型的加价现象就像是理所应当一样，比如丰田埃尔法以及刚上市半年的雷克萨斯LM。

       全新2022款雷克萨斯ML300h是专为国内高级商务人士而设计的一款 MPV座驾。光看图片就能从LM300h的外观看出，全新的美学设计元素，流畅的线条彰显大气，与轿车相比，即使是MPV这种庞然大物也能设计得如此高贵典雅。雷克萨斯LM300h采用了家族式的锋利外观造型，巨大的纺锤形进气格栅以及镀铬装饰，视觉效果极具霸气。

       新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。符合雷克萨斯比较高端的定位。雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到，LM内部采用了七座和四座布局可以选择，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

       雷克萨斯LM300大灯造型与现款埃尔法有异曲同工之处，可以看到虽然在样式上有所区别，但灯组布局基本一致;锋利的镰刀状日间行车灯带，已成为雷克萨斯的标志性元素之一，与中网和车头整体轮廓搭配协调，远近光大灯采用了矩阵式led光源，底部的转向灯为三条动态点亮的LED灯带，看起来会更显高级一些;大灯支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能。前脸两端的大块獠牙状的雾灯区域，周围采用了镀铬装饰，配合底部造型凸出的前唇，带来更显宽大低趴的车头姿态，雾灯位置设计的比较隐蔽，同样采用的是LED光源。

       2022款新款雷克萨斯LM300h新车采用了密集的轮圈，颇具设计感现场无法进入到车内体验，但通过打开的车门可以看到，雷克萨斯LM300h内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

       21款雷克萨斯中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯570先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

       22款雷克萨斯LM300h采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，L形的尾灯组内部融入了LED光源，有着超高的辨识度，尾灯下方有一条粗壮的镀铬饰条，很好的拉伸了整个尾部的横向视觉效果，在保险杠下方还有镀铬勾勒，格外精致。