相较新势力近两年的迅猛发展，传统品牌对于电动车的战略虽然也都早有部署，但是明显执行落地的节奏上要缓慢不少。作为传统豪华品牌，宝马i系列的电动产品也是在今年开始发力，陆续推出了旗下新能源车型。相比宝马iX智能旗舰SUV的定位，我倒是对本文的主角更感兴趣，因为宝马是一个一直以运动化和操控性见长的品牌，它的精髓相信大家都认可是在3系上，那基于3系衍生的电动车型，宝马i3 能够发挥出几成功力呢？我们就通过本次场地和道路的试驾来给大家做一个分享。

       虽然相比iDrive 7.0，现在的8.0系统显然内容更加丰富，新增加的应用页面让整个车机功能一目了然，无论是划动触控还是iDrive旋钮操作都非常流畅，但是缺点依然存在，比如语音识别的准确率还是有待提高，虽然相比自身有所提升，但以现在主流智能化电动车的水准来要求的话，确实在识别率和互动效果上存在差距。

       坐进车内，内饰设计比较简约，视觉效果相当独特。该车方向盘造型非常大气，采用真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控，采用14.9英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简洁大方的设计风格，显得很有霸气有型的感觉。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。

       该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。