中国市场购车加价的现象并不是个例，甚至大家听到这样的消息都已经习惯了。“起源”从哪台车而来？老途观还是汉兰达？说实话我已经记不清楚了。虽然没有消费者不排斥加价购车，但有些车型的加价现象就像是理所应当一样，比如丰田埃尔法以及刚上市半年的雷克萨斯LM。

       2022款雷克萨斯LM350内饰方面，七座隽雅版与四座御世版，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM 350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。

       内饰：Push Start引擎触控启动开关，10.3寸触控荧屏，原装中文卫星导航，电控感应式音乐/温控调节面板，双环式自发光仪表，真皮包裹原木加热方向盘，LED光线式车内氛围灯，乘车辅助踏板，前后座专属个人阅读灯，Semi-Anjline顶级真皮座椅/水墨银饰板。音乐：Mark Levinson Premium Surround音乐系统，Clan-Fi^TM by Harman音质还原技术/ASL音源自动辅佐功能，高传真扬声器（四人座19/七人座17），1DVD/2USB/AUX/蓝牙音乐介面播放，Apple CarPlay/Android Auto车在连接/Miracast手机影像。

       配合前方26寸的显示屏和19扬声器马克莱文森音响，将尊贵感烘托到空前的高度，相信这也是这款车被誉为MPV霸主的核心因素。

       在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统，它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局，带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院，往高调了说就是华丽的歌剧院。