说起法拉利，我相信很多人会想到其经典的运动车型风格，这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然，法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外，还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计，由里向外散发着妩媚的气质。

       法拉利F8的外观，可谓是跨时代的设计。大灯、前保险杠上的动力学设计，都带着强烈的家族风格。只是看前脸，你就能感觉到它是法拉利家族的一员。低矮的车身，同样让你一瞬间就领略到它超跑的气质。从车身侧面看，这款车的长宽高仅有4611/1979/1206毫米，轴距2650毫米。从这个角度看，你才能发现设计师真的将它的嚣张发挥到了极致。车尾的四出尾灯，同样让战斗感爆棚。底部双出排气非常经典，法拉利味道十足。最后就是后置发动机，在透明引擎盖的加持下，你能轻而易举地欣赏这款发动机的机械美感。

       方向盘是真皮+碳纤维材质，顶部带有换挡提示灯，集成了几乎所有有关驾驶的控制功能，包括启动按钮、悬挂模式调节、驾驶模式调节（WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESP OFF模式），还有语音控制、电话、雨刷控制、灯光控制等按键。方向盘背后带有固定式的换挡拨片，不会随着方向盘转动，合金材质，尺寸非常大，左边降档、右边升档。仪表盘是机械+电子的组合，中间的圆形转速表是机械指针，两侧方形表盘是电子液晶屏。

       法拉利F8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是法拉利F8的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。内饰中控台上方使用了大面积的皮纹进行覆盖，看起来质感满满，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

       座椅是赛车式的桶形座椅，包裹性非常好，材质主要是真皮，舒适性也不错。座椅后方设计了一个储物空间，带有固定网兜。这台车的副驾驶的前方选配了一个7英寸的条形触摸屏，可以操作多媒体系统以及显示行车信息、车辆设定状态。副驾驶屏幕下方的手套箱空间很大，里面是分层设计的。两个座椅中间也设计了一个储物格，内置了12V电源插座以及USB接口，手机放里面正好。

       法拉利F8的车长4611mm，车身宽度达到了1979mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在11位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

       总的来说，法拉利F8是一款让人心动不已的超跑。颜色上就不用说，红色的法拉利是无数人的梦想，独特个性的造型充满进攻性，再搭配上骚气十足的配色，开出去绝对炸街。作为一款超跑，空间自然不是它的优势所在，消费者最关心的还是它出色的性能，这才是一款法拉利跑车的终极奥义。