宾利之前就宣布将计划在2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和，很显然，在电气化变革的大潮下，宾利也悄然发生着改变。当然，从燃油向纯电转向并不能步子迈大，所以，插电混动以目前来看，是一个不错的选题，伴随着添越插电混动的推出，轿车同样也有了插电混动车型——飞驰2.9T

       宾利飞驰内饰方面同样继承了欧陆的风格中控台上的三面显示仪表，在这个屏幕越来越大，液晶屏越来越多的的时代，坚持复古也是一种身份的体型，作为宾利这种级别的品牌，机械式的仪表和按钮并非让人诟病的缺点，反而是一种坚持复古的底蕴。

       对于驾驶层面，咱们必须有一说一，飞驰插混在动力单元层面与保时捷Panamera E-Hybrid相同，均为2.9T V6插电混动系统。2.9T V6发动机+E Motor电机+8速双离合变速器组成的这套插电混动系统，是P2结构。系统综合最大功率400kW、系统综合最大扭矩750Nm。飞驰插混0-100km/h加速时间仅为4.3s。

       立体菱形图案装饰的车门内饰板，看着就非常炫目，而且因为没有采用缝线，所以皮革很自然的起伏状态，也展现出独特的层次感。作为一台行政级座驾，我们最不该担心的就是座椅舒适度、空间等，菱形缝制的座椅卖相已然达到了极致。

       2022款宾利飞驰雪茄式的车身造型设计也是非常的养眼，车款侧面的造型设计非常的修长，突出了强烈的豪华感以及高级感，全车采用了铝制车身结构，处处体现出了宾利这个品高超的造车技艺，车款的尺寸数据也是非常的出色，长宽高尺寸为5316*1978*1484mm，轴距则是在3194mm，远超常规车型的尺寸数据。

       2023款宾利飞驰插电混动版新车外观最具标志性的设计，就是在前翼子板上的有“Hybrid”专属字样，搭配椭圆形双边四出排气管，以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口，进一步提升整车辨识度。新车将标配21英寸亮面轮毂和20英寸灰色抛光轮圈选择，以及Mulliner驾驶套件（Mulliner Driving Specification）中22英寸轮圈作为选配，并提供3种饰面可选。