提到吉利帝豪，我们脑海中首先想到的就是“常青树”三个字。的确在国内家轿市场，能够一直和合资品牌一较高下的也就是吉利帝豪了，而且这一战就是好多好多年，记得2009年吉利帝豪作为一辆紧凑级家轿发布，到后来帝豪成为了吉利的子品牌，再到今天第四代帝豪，帝豪陪伴我国汽车市场历尽了风雨，也成为国产家轿的这一张名片。

       当你看到第4代帝豪后，你就会明白这种改变是翻天覆地的。首先从车头来看，直瀑式的中网与大灯组融为一体，配合镀铬的点缀带了不错的效果。大灯组造型虽然不够犀利，但是跟星瑞如出一辙的三段式LED日行灯设计，很好的做到了家族式统一。下方的黑色进气口贯穿了整个保险杠，并且在两端做了黑色和镀铬饰条的混搭设计。

       外观，内饰上面，理性来说，第四代帝豪没啥可挑剔的。但是，在动力上面，第四代搭载依旧搭载一款1.5L的发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为147Nm。

       第四代帝豪放弃了早先的水波涟漪式进气格栅，换成了最新的直瀑式结构，让外形显得更有自我个性，同时显得更加立体精致。

       动力方面，第四代帝豪依然全系搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱。但新发动机的动力数据有了一定提升，最大功率为114马力，峰值扭矩为147牛米。同时，因为新一代帝豪减重了25-55kg，所以理论上，新车的动力表现应该还有提升。

       作为这个级别中的天花板车型，全新帝豪的出现给用户带来了更加丰富的用车体验，在实拍车型上我们可以看到它的中控台颜色为高雅的蓝色，贯穿式空调出风口四周为银色装饰，下方还采用了白色软包，这些配置都让吉利帝豪更具高级感。

       第4代帝豪相比于上一代车型来说，不仅采用了全新的BMA平台，而且外形更加年轻时尚、内饰做工也更出色，科技配置也得到了改善，因此第四代帝豪的改变是显而易见的，完美的弥补了上代车型的短板。良好的口碑、出色的群众基础，再加上一个合理的价格，相信第4代帝豪将再次成为吉利的销售支柱车型，并有机会回归轿车销量榜前10名。