路虎似乎想要把SUV这块蛋糕分得更薄一些，但吉普和丰田等汽车制造商已经证明，人们愿意为豪华配置的越野车支付高价。旧款的卫士基本上感觉像农场里的拖拉机，但全新的路虎卫士会应该吸引到新一代越野爱好者

       无可比拟的全地形科技，硬核的全地形技术组合和史上最强悍的全地形几何令全新路虎卫士再次拓展了全地形能力的边界，定义了极限全地形的超凡性能和耐久性，以及路面行驶舒适性的新标准。无论行驶在繁华的城市街道，还是攀爬山坡、征越沙漠和极地，全新路虎卫士都能从容应对、一往无前。全新路虎卫士搭载全球首创的“路虎全地形管家”，这套专业级可自定义全地形适应反馈系统为越野发烧友特别开发，用户可自定义设置车辆的全地形配置，充分享受极限、专业的越野乐趣。

       路虎全新卫士新车还配有第二代高清全彩抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜，全新的PIVI Pro娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。除了传统的座椅布局，新车提供前排三座椅选项，其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间，占用了中央扶手的位置，不知道坐在中间是一种怎样的感受。

       我们看到这款车的轮眉虽说造型上的凸起比较明显，但是和整部车的车身更是紧密相连，没有丝毫的突兀感！尾部，竖排的LED尾灯全部都加入了黑色的元素，后包围和前包围正好形成了呼应，备胎也是全尺寸的设计！

       一大创新亮点就是采用全铝合金底盘，这可能会使新一代路虎成为最坚硬的SUV。新车基于全新D7x架构生产制造，车身及底盘采用大量铝制材料，可以最大程度上减轻车身重量。

       新款全新卫士前期引进国内的将为5门的110版本，110版本轴距为3.02米。根据此前信息来看，通过性方面，新车提供38°的接角和40°的离去角。纵向通过角度，110车型为28°。

       全新路虎卫士基于全新的极限全地形D7x平台打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固的路虎，为独立式空气悬架和智能化全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。