法拉利Roma车头看上去不仅很年轻还富有运动感，采用了锋锐的大灯设计，给人一种十分锐利的感觉，外观方面，新车采用了鲨鱼鼻车头造型，大尺寸进气格栅采用了网格式设计，搭配两侧狭长犀利的前大灯组，霸气十足。

       在功率方面，新车使用的是3.9TV8发动机，最大功率为456kW（620PS），最大扭矩为760N·m。变速箱系统配有8速双离合器变速箱。从0-100km / h加速仅需3.4秒，而从0-200km / h加速仅需3.4秒。耗时9.3秒，最高时速为320km / h。

       Roma使用的是一款3.9升双涡轮V8发动机。最大输出马力612匹。发动机带有自动启停技术（Engine Auto Stop-Start Feature）。Lyfers认为这个技术还没有自动驻车好用。有研究表明，汽车每启动一次的油耗量可以行驶1km，对发动机的磨损相当于行驶50km的磨损量。而怠速运转3min以上所消耗的燃料要比重新启动时消耗的燃料多，但是现实中很少有超过3分钟以上的红绿灯。

       真皮座椅装饰，驾驶座椅和副驾驶座椅18向电动调节，包括前后、上下以及腰部4向调节等。运动真皮方向盘、定速巡航、双温区自动控制空调、7个扬声器、流媒体音频、无线蓝牙连接以及2个LCD的显示器。其实在国产很多品牌，内饰配置比Roma好的真的是太多了。15万以上每一款的顶配车型都是真皮座椅、方向盘、智能车机系统、大牌音响、双温区自动空调等配置。比如红旗H5 2022款经典款1.8T自动智联旗舰版、吉利星瑞2020款2.0T旗舰版以及吉利领克2022款03+ 2.0TD自动性能套装等。

       2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二下半部分造型与前格栅融为一体，这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网，运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma

       21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9TRoma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘，虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格，使用黑白双色配搭，中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。

       尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。