长安UNI系列的设计出众这点，想必没有人会置疑，我第一见到UNI-T时的那种惊艳感，极少有国产车能给到，UNI-T也是感觉很惊艳的，相比之下，倒是UNI-K我觉得要平淡一些。

       而赛道模式下，也可以充分享受到弹射起步的动力响应。如果车内只有驾驶者，并且在赛道模式下，它的实测零百加速可以达到6.5秒，对于这样一款车型来说是一个很夸张的成绩，如果车内再多坐一个人，它的实测零百加速成绩在7秒。

       经典的前悬长后悬短的设计，配合上车身大幅度的凹陷设计，以及18英寸的熏黑的10辐式轮毂，营造出非常浓烈的运动气息。

       悬挂，前悬采用麦弗逊式独立悬挂、后悬采用多连杆式独立悬挂。长安UNI-V，外观前卫时尚，搭载2.0T动力，智能电动尾翼，百公里油耗6.9L，整体产品力是比较强劲的。抛开品牌不论，自主品牌家轿在外观设计、配置、动力表现等方面还是挺好的。

       长安UNI-V 2.0T不仅是掀背尾门，同时它还可以选装升降式尾翼，尾翼在正常状态下都是闭合状态，如果在行驶过程中有需求，也可以将尾翼升起，能够额外收获到一部分下压力，还能增加车尾的稳定性和贴地行驶效果，再一次强化它的运动基因。