长安深蓝SL03在今年7月下旬正式上市，该车共推出纯电版，增程板和氢能版三种动力版本，整车的售价区间为16.89~66.99万元。其中增程版和纯电版车型已经开始交付，而长安新能源CEO邓承浩口中的深蓝SL03增程版正是入门版本。

       提供小尺寸、粗握径的方向盘，手感非常饱满，很有运动感。横幅上的多功能控制也是平面布局，主要用来调节液晶仪表盘和多媒体。右后方是与特斯拉相似的挡位拨杆，下拉两下即可进入驾驶辅助，标配L2级辅助系统。

       实话实说,增程式电动车并不是新鲜事物,将时间倒回到几十年前,它是被各大车企所放弃的技术路线,不过随着近些年来入局新能源车圈想要分蛋糕的车企越来越多,增程式电动车才再度出现在了公众的视野之中。在我看来增程式电动车是相对落后的技术,不过它却是目前最符合用车环境的技术路线。我们都知道纯电动车型的动力系统一般由驱动系统,电池系统和控制系统组成,增程式电动车只是在纯电车的基础上增加了增程器,而它的作用则类似于燃油车的发动机,虽说不直接参与驱动过程,但是能为电池和电驱系统供电,以此来达到延长车辆续航里程的目的。

       侧面造型显得低趴有运动感，前悬略短、后悬较长，从前到后上提的腰线与溜背式车尾汇合在上翘的尾翼处，比较巧妙。柳叶状的侧窗采用全黑色边框，前后各延伸出黑色饰条，提升视觉的流线感。车身非常符合气动要求，包括下压车头、倾斜A柱、溜背车顶、内收车肩和上翘尾翼等，加上隐藏弹出式门把手、轻薄的外后视镜和低风阻轮圈等细节，把风阻系数做到了0.23Cd，非常优秀。

       总体来说长安深蓝SL03增程版车机操作流畅、性能还是蛮出色的，相当于一步旗舰手机的配置，操控出色、挂挡采用的是怀档式，车内一眼看去没有任何按键，完全可以通过语音控制，主副驾电动座椅可手动操作，也可以通过中控屏进行操作，还有礼让位设置，这个功能挺人性化，下车打开车门座椅自动向后留开上下车的空间，方便上下车。

       在我看来，长安深蓝SL03是一款综合实力十分出众的产品。该车具有迷人的造型设计，全面的功能配置以及良好的续航表现，同时它的售价也很有吸引力，入门级车型起售价格还不到17万元。通过该车我们也能看到长安新能源的满满诚意，喜欢它的朋友可以详细了解一下。