纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，时光一去不复返，用车者买车要求变得越发刁钻。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。昂科拉GX(图片|配置|询价)是别克在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，依附其奢华尊贵的外形设计，相当契合车友把外观看成了自个的脸面的要求，正是如此，昂科拉GX的成功才是有目共睹的。

       它的座椅靠背偏硬偏薄，适当压缩了厚度来增加空间感，给人的感觉是包裹有余而柔软不足，此外，后排中央座椅居然设计了头枕，这不符合通用的“惯例”，体验后才发现是个“假头枕”，不可调节高低，除了小孩子以外，对于成人来说形同虚设。

       车机搭载别克eConnect2.0互联技术，支持CarPlay、CarLife、品牌APP互联应用、个性专属账户+OTA远程升级、离/在线语音识别以及OnStar安吉星等功能，并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量。在实际的使用过程中车机系统很流畅，感觉不到丝毫的卡顿。

       C-HR的内饰，可以用简洁明了来形容，各功能区域尽收眼底，十分清断。昂科拉GX的飞翼式设计会让人有宽阔的感觉，同时也更有郃适质感。值得注意的是，C-HR在中控台上还覆盖了大面积类似皮革的软性材料，手感十分柔软舒适。

       别克昂科拉GX不仅外观造型兼顾沉稳与时尚，不错的内饰质感、较为丰富的配置以及平顺的驾驶体验都是其亮点所在。但在布局紧凑型SUV这方面，别克的脚步无疑是稍慢了些。而面对众多强有力的对手：拥有四缸发动机以及前后独立悬架，昂科拉GX却另辟蹊径，在价格方面做到了“让步”；并且就目前来看，其已经在终端存在1万元出头的优惠，相比同级对手具备不错的竞争优势。