与奥迪A7定位差不多，宝马6系GT也是一款介于5系与7系之间的一款车型。该车集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，也正是这样独特的定位，才让它成为了相对比较小众的车型，不过虽然小众，但其受欢迎程度却一直不低。相信不少朋友对于这台新款6系GT已经关注已久，所以今天我们就来一起看看它的具体表现如何，又有哪些亮点呢？

       该车长宽高是5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，车身侧面还是一个很优雅的经典宝马的设计，车头很长前悬很短，同时B柱之后开始的溜背设计也显得十分的运动。

       虽然6系GT和5系是基于同平台打造，但在外观细节部分却有着很大区别。前脸进气格栅造型向8系靠拢，同时表面加入更多镀铬装饰元素，质感得到加强，日间行车灯换用双“L”型样式，看齐最新一代宝马设计语言。此外，我们这次试驾车型为顶配大旅行家版，搭载M运动套件，雾灯区域散热面积经过收窄，但视觉冲击力却得到加强。

       硬件方面，搭载的是2.0T发动机，型号为B48B20B，匹配ZF 八速手自一体变速箱。发动机最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，作为宝马730Li同款的发动机，放在这款宝马6系GT身上，性能表现的确没有让我们失望。官方给出的0-100km/h加速时间为6.5秒，基本上可以满足大多数消费者对性能的诉求。所匹配的8AT变速箱在经济模式下，低速虽然能感受到轻微的顿挫感，但整体平顺性挑不出毛病。

       21款的宝马6系GT属于中期改款车型，630i M运动大旅行家版前脸呈现出动感的设计风格，格栅依旧采用了宝马标志性的双肾型的设计，配合犀利的大灯，具有一定的视觉冲击力。

       就算抛开价格，6系GT也注定是一款小众车型，虽然它兼顾很强的实用性，并且还融合了轿车、旅行车、甚至是SUV的特征，但独特的外形很难被国人所认可。不过正如“GT”象征着盛大的旅行，随着市场开始向多元化发展、我想宝马这类GT车型也会像轿跑SUV那样，成为一个全新的细分市场。