如果说保时捷卡宴是保时捷的“摇钱树”的话，那么“小卡宴”MACAN就是保时捷最为赚钱的工具，首先这是一台和奥迪Q5L同平台的SUV，保时捷针对其进行了调校，从而提升了它的档次，既缩短了研发周期，又节约了研发成本，此举，真的是一举两得。

       新车侧面线条并没有变化，依旧沿用跑车化的车顶线条，紧凑的车身姿态加上圆润的侧面轮廓带来十足的力量感。新车侧面变化在于车门护板采用了与格栅底部相同的菱形纹路设计，在光照下有着更强的立体感，同时新车还将提供全新样式的花瓣式五辐轮圈，造型足够别致。

       acan的整体外形极具动感，是一辆不折不扣的跑车。重新设计的尾部力量感十足，仿佛是用这一率性的线条作为签名彰显了自己的个性，我们同样用个性鲜明的条形尾灯强调了保时捷文字标识。后轮上方宽大的肩部设计不禁让人想起 911 跑车，进一步从视觉上证明了 Macan 公路跑车的属性。四点式制动灯与条形尾灯相辅相成，不仅仅增强了功能性，还揭示了 Macan 继承的保时捷基因。

       款奔驰S500座椅采用的是打孔设计，并且呈现出了菱形的花纹。第二排的空间相当的宽敞，而且后排座椅也呈现出了多样性的设计，座椅拥有加热，按摩以及通风功能，并且拥有移动多媒体设计。

       由于并非换代车型，所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计，并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感，中控液晶大屏尺寸足够抢眼，老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板，不论是科技感还是使用体验上都更显高级。

       控台改用了高清屏幕，由7.2寸增至10.9寸，占据了整个中控台顶层，原本在屏幕两边的冷气风口，已重新编排到屏幕下方，跟 Panamera 不同的是，中控台上不少功能键仍保留实体按键，而不是以轻触式屏幕操作。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Macan目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至52.30万，现车充足，颜色齐全。