在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

       全新奔驰E尺寸为：5078/1860/1484mm，轴距：3079mm，前后轮胎尺寸都是245/45 R18，E260 运动轿车包含全景式滑动天窗，可电动折叠的外部后视镜，

       12.3英寸全液晶仪表盘，显示界面想必大多数消费者都已比较熟悉，支持多种主题切换，以及丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、以及被动行人保护等功能。

       中控部分，与仪表盘连接的是一块同样12.3英寸触控液晶屏，二者之间通过边框与界面色彩之间的明暗过渡，兼顾了不错的整体性；除了支持触操作外，还可通过传统挡杆区的手写板与按键调节。内置的奔驰MUBX人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。

       这一代的国产奔驰E级能够大获成功，车身侧面酷似缩小迈巴赫S级的设计也是一大因素，国产长轴版加长的方式采用了迈巴赫S级的风格可谓是太懂国人心了，这个车身侧面甚至要比S级更显大气。而作为中期改款这个侧面没有改动，或者下一代车型很可能也会延续这种加长方式。

       相比老款车型，奔驰全新一代E级为前后排乘客增加了升级版的无线充电功能，升级后的无线充电底板最大可支持6.1英寸的智能设备，可以适应当下几乎所以手机型号。

       总的来说，新款奔驰E级相比曾经的E级轻巧、年轻了很多，这种变化很难用好坏来区分。从结果来看这台车整体豪华感还是很不错的，但相比同级别竞品，其价格和产品力并不占优势，不过品牌的价值奔驰毫不含糊。对于这样颜值的奔驰E级你有什么看法？我们评论区见。