电动化转型已成为当下汽车市场的大趋势，现如今几乎所有的聚光灯都集中在了纯电车型上。你方唱罢我登场，伴随着技术的深入、政策的推进以及消费认知的加深，各大车企也到了剑拔弩张的阶段。在传统燃油车市场，上汽大众始终扮演着领头羊的角色，到了纯电车时代，上汽大众依然献出了自己的拿手好戏。

       动力方面：大众ID.4 X搭载了一台电动机，这台电动机最大扭矩为310Nm，总功率可达到150kW，官方0-50公里加速时间为3.2秒，电池类型为三元锂电池，电池容量为83.4kWh，官方CLTC纯电续航里程可达到607KM。

       配置方面ID.4 X表现也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面则具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。

       外部配置：矩阵式LED大灯、自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向、LED日间行车灯、大灯雨雾模式、主动闭合进气格栅、全车一键式车窗、外后视镜加热等配置。

       脸部进行了重新塑造，看上去活力十足。家族logo位置搭配贯穿式灯组，而往左右两侧去看，搭配矩阵式LED大灯，内部有11颗LED灯珠组成，穿透力不错，并在上下位置搭配日间行车灯，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。在下包围区域，我们看到大众保留了蜂窝式的进气口设计，在视觉上选择慢慢地过渡。

       ID.4X给人的第一感受会更加霸气，车身上融合了“光语律动”的设计元素，前脸的上格栅用一根横向的发光灯带进行了代替，一直贯穿到两侧的内，凸显了宽阔霸气的姿态，给车主们营造出了一种不太好惹的气势。下格栅内部还参数化排列着一些菱形的图案，穿插着飞翼式的装饰饰条，立体感和灵动感更加鲜明。

       大众ID.4 X作为一款紧凑型车型，在各方面的表现都比较均衡，并且在外观设计上采用了非常前卫的设计语言，符合当下年轻人的消费标准，极具科技感的内饰和齐全的功能配置都符合其纯电动车的定位，再加上它最高607km的纯电续航，足以满足消费者的日常用车需求了。