20款奔驰G63强悍越野能力是普通越野车无法媲美的，自身配有前桥，中央，后桥三把差速锁以及低速挡让它的越野能力毋庸置疑。全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，也是与其他G级伙伴的独特之处。

       全时四轮驱动系统，勇踏征途全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。

       AMG全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。同时还增配360环影，64色氛围灯和几何多光束大灯。

       2022款奔驰G63更配有AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL） 运动型悬挂 只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在 “舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式之间做出选择，实现当前驾驶状况下出色的减震特性。AMG高性能排气系统 从柔和到激昂，AMG高性能排气系统的声音可根据目前所选的驾驶模式通过3个可调式废气风门进行全面调节。驾驶者也可以通过按钮改变声音特性。

       虽然说座椅提供了前后排的加热功能，以及天窗也加入到配置当中。但是这辆奔驰G级确实在车内空间表现上仍然是劣势，即使是改款之后第二排得到了腿部空间的释放，但是后排座椅的坐姿仍然有些直，坐垫偏硬也偏短，前排虽然视野很好，但是车辆在颠簸情况下包裹性明显感觉不足，同时后备厢的空间也比较小，对于一款硬派越野车来说确实有点儿寒酸。不过奔驰G的那个机械质感完全给你在G63上保留下来，厚重的车门和开关门的机械感确实有着不一样的豪华感受在。

       21款奔驰G63座椅功能性方面也丝毫不马虎，没有因为是越野车而降低自身标准，按摩、通风和加热等功能均有提供，让乘坐者保持最舒适的状态。同时方盒子状的外观造型，它的内部空间非常充裕，尤其是后排空间更是碾压同级。

       全新的22款奔驰“G63”还采用了更时尚的氛围灯的设计，并且颜色可调，再配合如此科技感爆表的内饰，整部车所展现出来的感觉实在是太直接了。真就像网友们说的那样，仪表亮起的瞬间，无不为其倾倒。