奥迪Q8的产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro,并拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源(MLB evo平台)的贵族基因,是一款兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV。

       内饰上，新款奥迪Q8采用了与新款A8差不多的风格设计，屏幕有三个，一个全液晶仪表盘外加两块中控屏，科技感非常的强烈，前排座椅是一体式设计，所以头枕的角度刚刚好，十分的舒适，后排座椅也都有独立的空调和多媒体控制功能。

       21款奥迪Q8加版 3.0T Technik科技标配 电动全景天窗 高清矩阵LED大灯 电尾 智能卡 抬头显示 环影电吸 四驱空调 前后座椅加热通风 空气悬架 无框玻璃 电动遮阳帘 SLINE外观包。选配：驾驶辅助增强包（ 雷测 十字路口援助奥迪主动交通拥堵辅助系统 预警效率援助（自动降速） 路标识别 转向辅助 紧急情况辅助）动态驾驶包（自适应空气悬挂 底盘升降四轮转向 后备箱升降按钮）奢华套装包(前排多轮廓座椅带按摩 高级真皮内饰 副驾驶座椅记忆)。21寸轮毂 BOSS音响

       2021款奥迪Q8奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持总体而言加版奥迪Q8配置明显高于中规版。

       说了这么多缺点，为什么还说Q8是被低估的呢，那必须要先从他的夸戳全时四驱说起，相比于同级别的宝马X6和gle coupe 统配的电控差速器，Q8的纯机械式差速器不仅在可靠性上遥遥领先，在驱动力的前后轴分配上更加高效。动能的损失更小，光这款四驱的造价就要比同级别的要高，号称只要有一个轮能接触地面，就能脱困。底盘调教的非常不错，开起来让你你感觉不出他像一台2.3吨，5米的大车，得益于全系标配空气悬架，和后轮随动转向技术，而且Q8的车身抗扭刚性做的非常到位，不然也不敢用无框车门。

       2022款奥迪Q8尾部上的造型还是比较的别致的，溜背式的后备箱造型加上车尾隐藏式尾翼设计，整体都是主打着运动的元素，而贯穿车尾的LED后尾灯点亮后也是非常的漂亮。