这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       动力方面，新车将有望搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT自动变速器，此外还计划推出混动版车型。到2023年，林肯家族将全部实现电动化和智能化。

       而对于车子外观来说，林肯Z和原来的原型车很相似，而对于内饰才是这次车型的经典之处，林肯中国化得很明显，直接学习了中国很多的新势力品牌，把“电视”搬进了车内。

       整片显示界面由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成，内部搭载了林肯星云人机交互系统，联网功能周全。中控屏幕上方还能看到车内摄像头，刷脸登录专属ID就能让系统帮助用户自动调整好座椅设置和音乐喜好。

       林肯旗下车型还有一个特色，就是油门很轻，初段的扭矩分配很到位，所以无论是体格子很大的领航员，还是一些常规尺寸的SUV车型，初段都会让驾驶员觉得开起来很轻松，林肯Z也一样，2.0T发动机从起步开始，就毫不吝啬释放出扭矩，初段提速很畅快，油门踏板很敏锐，轻踩就能给予回应。

       购车方面：编辑咨询了经销商，林肯Z目前优惠程度不错，最高可优惠 1.5万，售价低至23.68万，现车充足，颜色齐全。