奇瑞瑞虎8工匠派联名款正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为14.8888万-16.8888万元。即日起，奇瑞瑞虎8工匠派联名款在“工匠派微信小程序”开启预售，新车将于明年一季度量产交付。在11月20-30日期间，前100名支付1888元意向金 ，可免费进行配置升级，即Basic版免费增配为Special版；Special版免费增配为Ultra版，相当于中配和高配各优惠一万元。

       虽然拥有超大的车身尺寸，但是在动力这方面也是毫不逊色。我们试驾的这辆瑞虎8 2021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版搭载2.0TGDI发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为390N·m。传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡时平顺度较高，高度行驶时不仅动力输出强劲，升档也表现得较为积极。官方发布百公里加速可以达到7.5秒，NEDC综合油耗为7L，对于一辆中型SUV来说，这一油耗表现非常友好。

       瑞虎8鲲鹏版顶配车型还搭载了全速ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW前方防碰撞预警、LDW全方位车道偏离预警等多样的智能驾驶辅助系统，其中全速ACC自适应巡航系统可以支持自动启停，这也意味着用户可以无视道路情况，瑞虎8鲲鹏版都是以相适应的速度跟随前车大幅减轻用户工作量。而AEB、FCW、LDW等系统的出现，可在用户出现精神疲劳时发挥作用，确保行车安全。

       瑞虎8鲲鹏版的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，底盘调节舒适度较高，在经过一些环境比较恶劣的颠簸路面时，可以有效的吸收部分来自地面的冲击，减少车身震动，一定程度保证了乘客的舒适度。

       最先应用鲲鹏技术的奇瑞车型，正是热销的瑞虎8，在今年7月正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。

       瑞虎8鲲鹏版的上市最大变化就是动力升级为2.0TGDI发动机，这点大大增加了这款车在市场中的竞争力。并且，在外观配置、空间载人载物能力都保持着不错表现的情况下，持续保持着高性价比，这也是这款车在市场上有着不错销量的理由，当之无愧是良心国货。