作为本田的传奇车型，雅阁自1976年诞生至今，已演化出十代车型，在全球市场收获了超2200万用户的喜爱。而在中国市场，自第六代车型于1999年国产上市以来，雅阁已纵横国内中高级轿车市场22载。依托强大的产品实力和品牌口碑，雅阁不断刷新级别市场战绩，成为B级车标杆之作。

       内饰比较顺眼，是我喜欢的类型。材料考究，软塑料还留有一些，如果能真皮多一些就更好了，特别是悬浮中央控制台屏，空调旋钮有哒哒哒的质感，很像奥迪的手感。雅阁的内饰豪华和科技感拿捏得妥妥的。

       地球梦1.5T发动机马力194匹，动力足，省油耐用，百公里才6L油。而混动版也经历多年考验，已经相当成熟了，再加上10年或20万公里的电池组质保，意味着这台车开10年完全没问题。

       这一代雅阁在外型上确实变得更运动了，但是本田也知道消费者只是喜欢“看上去运动”，实际的驾驶体验依旧是偏舒适的。十代雅阁的变速箱是由九代上的CVT变速箱大幅改进而来，改进以后起步时的传动比有所降低，起步的的动作会更灵敏、更直接。G-Design Shift控制功能也改进了，换挡逻辑控制方式让转速和车速同步增加，让油门的感觉更“跟脚”。

       行车电脑屏幕搭载的是七英寸的彩色液晶屏幕，尽管对其他的新车而言，这样的设计不值一提，但是对于本田来说是一个不小的进步。本田雅阁还拥有三幅多功能的方向盘，方向盘按键采用的物理按钮设计，匹配上按钮式的电子排挡杆，还是比较实用的。