22款保时捷卡宴侧面，时尚的金属漆涂装赋予了它独特的魅力。车身整体线条流畅自然，腰线灵动飘逸，搭配21寸的多幅轮毂，可谓动感十足。在功能上，它的后视镜带有自动折叠功能，使用起来非常方便。这款车还带有智能卡和空气悬挂，支持底盘升降。

       保时捷卡宴Cayenne推出市场，当即引发了豪华旗舰SUV市场的“大地震”，它不仅是“拯救”了保时捷的明星产品，时至今日Cayenne也成为保时捷家族中“能见度”最高的车型。平行进口卡宴分为美版。加版和墨版，目前平行进口起步价格在85万。

       卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世18年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。

       保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

       21款保时捷卡宴3.0T 技术参数：长*宽*高（mm）：4918*1983*1696，整车自重（Kg）：2020，车身材质：钢铝混合，油箱容积（L）：90，行李箱容积（L）：767，发动机：2.9T 马力：440匹 V6，变速箱：8挡手自一体，最大功率（KW）：324，最大扭矩：550，最高车速（km/h）：265，车身结构：5门5座SUV，轴距（mm）：2895，最小离地间隙（mm）：208，进气形式：双涡轮增压，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全时四驱，轮胎规格：255/55/R20，官方0-100km/h加速（S）：5.2。

       新车的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言，能触摸的地方就不要设置实体按键，所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次。大面积触摸屏，绝大多数按键都改成了触摸按键，所以熄火时的内饰几乎是一片黑，而启动时触摸按键的背光渐亮，真是非常精美漂亮，要论档次感确实是比老款高级了很多。