据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的霸道2700中东版，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

       丰田霸道2700的前脸看起来十分凶猛，全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬。

       20款丰田霸道普拉多轮胎抓地能力非常强，饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。内饰布局都恰到好处，舒适的环境都是它独一无二特点，轮眉和轮胎之间的巨大空隙卖弄着自己彪悍的攀爬能力，所向披靡，加速偏弱或许对一些人来说不是问题。

       2020款霸道2.7 TX，6AT，87升油箱，手动空调，绒布座椅，手动座椅，脚垫，黑色门把手，黑色外后视镜带转向信号，尾翼，侧踏板，卤素大灯，后雾灯，7英寸显示屏，CD，6扬声器，ABS+BA+EBD+TRC+VSC，2气囊，胎压监测，后电眼，底挂备胎，17英寸铁轮，245/70R17

       2022款丰田霸道2700全新设计的直瀑式前格栅让新款普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬；结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力 。整体车身有着不错的层次感，充分体现了这款大型SUV的野

       丰田霸道2700中东版堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2.7四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的趣。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。