21款宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格

       21款宝马X7车身尺寸方面，基于宝马CLAR台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m；4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

       （宝马X7）依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长， 内部的日间行车灯，有着较强的科技感。

       行驶方面，它依然有着明显的宝马特质，3.0T发动机与8速手自一体变速箱的配合相当默契，出力顺畅，低扭表现也非常好。这套动力总成带动这台大型SUV毫不费力，在全速域都能给出很好的动力，这是一台旗舰车型应有的表现。

       21款宝马X7中控台依旧是以驾驶者为中心进行设计和布局的，可见它并没有放弃操控性。内饰风格跟概念版也是大同小异，主要是细节方面有所不同。新车配备了科幻感十足的12.3英寸中控液晶屏和全液晶仪表。为了进一步凸显内部的奢华质感，电子档把采用了全新玻璃材质。

       2022款宝马X7整体设计风格与概念版车型基本保持一致，细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足，同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7加版目前优惠程度不错，最高可优惠 28.2万，售价低至106.80万，现车充足，颜色齐全。